Poliranje auta - što i kako?

[golfijaner]

Jedino što sam radio je bilo poliranje Golfa mk1 GTI prije rastavljanja. Gubio malo vrijeme, a šta sad. Hauba je ispala idealna

Felicia od starog je metalik plava, a zapravo je uglavnom matirana. Ono što imam pri ruci je einhel polirka, vuneni disk, spužva disk, Farecla G3 i G10.
Na Golfu sam koristio vuneni disk + G3 i zazim spužva + G10.

Da li istu stvar primijeniti i na Feliciji?

Ne očekujem ništa idealno ali bi bilo zgodno da ima nekakav sjaj i dok nije mokra  kumori

P.s. Postoje podforumi o proizvodima i galerijama ali ništa s tutorijalima za dumije

[mislavto]

s fareclom mozes super odraditi, iako je zeznutija nego npr 3m, lakse mozes spaliti lak koliko ja znam i malo vise prasi.
sto se tice podloski. s vunenom mozes puno vise stete napraviti nego sa spuzvom, ali i postici bolju korekciju, s vunom imas bolji rez.
na vuni odraduj s g3 posto je ona gruba a finisiraj s g10 i tom spuzvom ako je neka fina. na mail ti mogu poslati tutorial za rad s rotary polirkom, koristan je, samo se fokusiraj na zenith metodu. samo daj mail na koji da saljem scottwax1

[golfijaner]

branislav[]crotuners.com ili branislav[]skodacroatia.com pa što ti je draže

S G3 sam već spalio lak jer sam bio nestrpljiv. Bolje da ne pričam  glup_ruzan

[mislavto]

poslano na skoda mail

[golfijaner]

Opet ništa od diplomskog 

[mislavto]

ma to nabrzinu pogledas, pogledaj si najprije onu shemu zenith metode, i kreni ju koristiti i vjezbati. krenes npr bez pritiska na nekoj plohi pa napravis jednom, pa onda s pritiskom, srednjim, jakim, malo vjezbas dok ne vidis kako dobivas najbolje rezultate. ono gdje ti pise koliko prolaza na kojoj brzini, toga se nemoj drzati striktno, ovisi o pojedinoj pasti i tvojoj tehnici.
evo primjer: kad se radi s 3m fc+ na zelenoj(najgrublja) spuzvi, ona se jako brzo odradi svoje, uz puno prasine.
ako dodas kap ultrafine onda mozes puuuuno dulje raditi s njom i napraviti vise posla, uz ustedu paste.
ako radis na meksoj spuzvi od zelene opet imas sve ide drugcije. to uz malo vjezbe sve skuzis. s fareclom nisam radio, samo sam citao o njoj, ali brzo se naviknes na bilo koju pastu s kojom radis. ta biblija ti je samo kostur, ali vrlo dobar kostur 

ostatak sto pise u njoj su upute kako rijesavati pojedina ostecenja laka, to ne moras citati odmah

[Certina]

moze i meni tutorijal ako je po naski:D  jojotonkovic@gmail.com

[golfijaner]

Može ova tema biti prebačena ovdje > http://www.cro-detailing.com/index.php?board=40.0

Mislim da sad tu pripada

[mislavto]

ev kad ste se ti i keza dogovorili, ja napravio sto treba:)

[Aco]

Upitat cu ovdje pa ako nije prikladna tema neka MOD prebaci.

Htio bi sredit malo auto od starog, boja je metalik srebrna

Ono zanimljivo auto je u ih 11 godina pran 2-3 puta godišnje i to isprskan šlaufom tek tolko da se blato skine pa zamislite kakvo je stanje laka.

uglavnom oprao sam ga danas 4 puta i potrosio cijelu glinu na lak i sad je glatki potpuno ali je lak u raznim flekama
doma imam 3M žuti i crni čep. dal mogu s tim? napominjem auto ne namjeravam sredivat kao svoj nego tek tolko popravit da ne izgleda tako jadno.

[Keza]

slike bi pomogle

[tonyy]

Probaj prvo žuti čep,ako ne bude dobro,onda crni pa žuti..ako niti tad nije dobro treba sa zelenim počet.

[mislavto]

Koji auto ti ima stari? Pitam zbog laka
Sa zutim cepom se da napraviti svasta uz malo znanja i prakse, ca i na tvrdem laku

[Aco]

stavim slike sutra

citroen c5

[mislavto]

Iz mog dosadasnjeg iskustva citraci imaju dosta tvrde lakove, sumnjam da mozes napravit potpunu korekciju alimozes fino pocistit lak i usjajit ga...